文章(zhang)來源：中(zhong)國煤炭(tan)科工******

　　

近(jin)日，由中(zhong)國煤炭(tan)科工******沈(shen)陽設計(ji)院EPC總承(cheng)包建設(she)的神🐅華(hua)北💜電勝(sheng)利能源(yuan)****勝利一(yi)号露天(tian)煤礦至(zhi)勝利發(fa)電廠“煤(mei)來灰去(qu)”輸送系(xi)統工程(cheng)正式移(yi)交業主(zhu)單位投(tou)産運🥵行(hang)。此項目(mu)沈陽設(she)計院🥰創(chuang)造性地(di)解決高(gao)寒地區(qu)散狀物(wu)料運輸(shu)系統運(yun)行🏃‍♀️環境(jing)差、環保(bao)要求高(gao)🙇🏻、雙向運(yun)輸等重(zhong)大技術(shu)研究與(yu)工程設(she)❓計難題(ti)，把輸送(song)系統建(jian)設成☔高(gao)效節能(neng)、高度智(zhi)能化、生(sheng)态文明(ming)、綠🈲色環(huan)保的🏃🏻示(shi)範工程(cheng)。

錫林郭(guo)勒大草(cao)原上的(de)巨龍——曲(qu)線帶式(shi)輸送機(ji)

該項目(mu)是中國(guo)煤炭科(ke)工沈陽(yang)設計院(yuan)繼酒鋼(gang)西溝石(shi)灰石礦(kuang)、首鋼水(shui)廠鐵礦(kuang)、山西金(jin)龍輸煤(mei)專線、新(xin)疆準東(dong)🌈輸煤廊(lang)道以及(ji)國内♌大(da)型露天(tian)煤礦生(sheng)産系統(tong)的長距(ju)離、大運(yun)量、高帶(dai)速單向(xiang)輸送物(wu)料等成(cheng)功案例(li)的基礎(chu)上，在散(san)裝物料(liao)搬運領(ling)域邁出(chu)的又一(yi)開創性(xing)舉動。

根(gen)據項目(mu)“見不到(dao)煤、看不(bu)到灰”的(de)高标準(zhun)要求，沈(shen)陽設計(ji)院創新(xin)提出了(le)“煤來灰(hui)去”的設(she)計方案(an)。采用同(tong)一條帶(dai)式😄輸送(song)機上帶(dai)面運煤(mei)、下帶面(mian)運灰，爲(wei)躲避💁村(cun)莊、濕地(di)、穿越既(ji)有鐵♈路(lu)、公路橋(qiao)涵，3次采(cai)用曲線(xian)水🍓平轉(zhuan)彎、空💋間(jian)轉彎；針(zhen)對水平(ping)轉彎，精(jing)确計算(suan)水平轉(zhuan)✂️彎段相(xiang)關參🈲數(shu)之間的(de)關系，确(que)保輸送(song)機在轉(zhuan)彎段㊙️産(chan)生的向(xiang)心力與(yu)離心力(li)平衡，物(wu)料和輸(shu)送帶順(shun)利實現(xian)自然轉(zhuan)彎，不跑(pao)偏，不撒(sa)料；爲防(fang)止“煤來(lai)灰去”運(yun)行時沿(yan)途産生(sheng)粉塵，采(cai)用特殊(shu)的“n”形防(fang)護㊙️罩、灰(hui)加濕攪(jiao)拌裝置(zhi)、EDEM曲線落(luo)料溜槽(cao)；爲減少(shao)托輥徑(jing)向跳動(dong)引起輸(shu)送帶跳(tiao)動而産(chan)生粉塵(chen)，針對現(xian)場環境(jing)條件，通(tong)👅過防凍(dong)粘實🥵驗(yan)，選用了(le)特殊♋材(cai)質非金(jin)屬低噪(zao)音托💋輥(gun),以減小(xiao)運行過(guo)程中的(de)振動和(he)噪音。通(tong)過多項(xiang)技術應(ying)用及🌍科(ke)研創新(xin)成果，實(shi)現了從(cong)露天煤(mei)礦向坑(keng)口電廠(chang)輸煤的(de)💋同時,将(jiang)電廠燃(ran)燒後的(de)粉煤灰(hui)再反向(xiang)輸送至(zhi)露天礦(kuang)回填，避(bi)免了汽(qi)車運輸(shu)帶來的(de)一系列(lie)污染問(wen)⭐題，有效(xiao)保護了(le)草原優(you)美的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼生(sheng)态環境(jing)。

長 距離(li)曲線帶(dai)式輸送(song)機關鍵(jian)節點

項(xiang)目所在(zai)地錫林(lin)浩特屬(shu)中溫帶(dai)半幹旱(han)大陸性(xing)氣💋候，春(chun)季多風(feng)🤞、夏季少(shao)雨、冬季(ji)嚴寒，年(nian)最低氣(qi)溫達到(dao)-40℃。在如此(ci)惡💛劣的(de)環境下(xia)，長距離(li)曲線帶(dai)式輸送(song)機實現(xian)了空🏃載(zai)、重載、煤(mei)灰重載(zai)一次⁉️性(xing)試車💃🏻成(cheng)功，輸送(song)帶“零”跑(pao)偏，帶式(shi)輸送機(ji)各部位(wei)運轉正(zheng)常，控制(zhi)系統及(ji)各項保(bao)護工作(zuo)正常，沿(yan)線無粉(fen)塵外逸(yi)，各項技(ji)術指标(biao)均達到(dao)設🌏計要(yao)求，打破(po)了沈陽(yang)設計院(yuan)曲線帶(dai)式輸送(song)機調試(shi)最短時(shi)間記錄(lu)。對比同(tong)類項目(mu)的調試(shi)過程，充(chong)分驗證(zheng)了該🔴系(xi)統在科(ke)研水平(ping)、設🤟計質(zhi)量、安裝(zhuang)精度、設(she)備選型(xing)等多㊙️方(fang)面均達(da)到了行(hang)業一㊙️流(liu)。

目前，長(zhang)距離曲(qu)線帶式(shi)輸送機(ji)系統運(yun)行平穩(wen)，沿途不(bu)撒料、不(bu)粘帶、不(bu)起灰、節(jie)能環保(bao)。此工程(cheng)的正式(shi)移交，标(biao)志着🛀國(guo)内高寒(han)👅地區首(shou)條長距(ju)離曲線(xian)帶式輸(shu)送機的(de)投産運(yun)✏️行取得(de)了圓滿(man)成功。

【責(ze)任編輯(ji)：王莉】